Қозғалтқыш тірегі сынған болса, қозғалтқыш жұмыс кезінде қатты дірілдейді, бұл қозғалыс кезінде қауіп тудыруы мүмкін.Автокөліктің қозғалтқышы рамаға бекітілген, ал қозғалтқышта кронштейн бар.Қозғалтқыш пен жақтау жалғанған резеңке машина төсемдері де бар.Бұл машинаның аяқ жастығы қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде пайда болатын дірілді басады.Қозғалтқыштың тірегі сынған болса, қозғалтқыш рамаға мықтап бекітілмейді, бұл өте қауіпті.

Қозғалтқыш кронштейнінің төсенішін машина табаны желім деп те атайды және оның ғылыми атауықозғалтқыш тірегі.Негізгі функция қозғалтқышты қолдау және жүктемені бөлу болып табылады, өйткені оны іске қосқан сайын қозғалтқыш бұралу сәтіне ие болады, сондықтан қозғалтқыш резеңке бұл күшті теңестіре алады.Сонымен қатар, машина табанының резеңкесі де соққыны сіңіру және қозғалтқышты қолдау рөлін атқарады.Егер ол зақымдалған болса, оның тікелей көрінісі қозғалтқыштың қатты дірілі болады, ол да қалыпты емес шумен бірге жүруі мүмкін.
Қозғалтқыш тіреуішінің сынуының жалпы белгілері келесідей:
1. Жоғары айналу моменті кезінде көлік еңкейтіледі, ал кері бұрылғанда машина тоқпақ болады.Мұны үдеткішті арттыру арқылы шешуге болады.
2. Кондиционерді іске қосқанда немесе қосқанда қозғалтқыш қатты дірілдейді.Руль дөңгелегі жоғары жылдамдықпен қозғалғанда айтарлықтай дірілдейді, газ және тежегіш педальдары да дірілдейді.
3. Екінші немесе үшінші берілісте үдеу кезінде резеңке үйкеліс дыбысын жиі естисіз.
Қозғалтқыш тірегі сынған және оны дереу жөндеу керек.Машинаның аяқ төсемдері ескірген және дереу ауыстыруды қажет етеді.