Қазіргі Mercedes-Benz E 2016 жылы шыққанда, ол ішкі жарықтар мен қосылған экрандарды пайдаланғаны анық есімде.Құрылған атмосфера маған көліктің сыртын анық көруге мүмкіндік берді және ол әкелген соққы бұрын-соңды болмаған.Тұрақты стандартты нұсқаның алдыңғы бетінің үлесі біршама теңгерімсіз болса да, бақытымызға орай, оны алмастыра алатын спорттық нұсқасы да бар.

Уақыт 2020 жылға жетті. W213 іске қосылғаннан кейін төрт жылдан кейін «тінтуірдің көзі нұсқасы» шықты.Mercedes-Benz-тің ауыстыру ережесі шамамен 7 жыл екенін бәрі біледі, бірақ Mercedes-Benz E-нің нормадан ауытқуы - бұл 7 жыл алғашқы 5 жылға және келесі 2 жылға бөлінеді.2 жыл бет әлпетінен кейін ол бірден ауыстырылады, яғни жаңа үлгінің сергектігі біткенше жаңа буын сәндеуге ие болады.

Жоқ, W214 ұрпағы Mercedes-Benz E де осы жылы нарыққа шығады.Жақында Қытайда толығымен камуфляжды жол сынағы жүргізілді, ал ұзын осьті нұсқасы әлі де отандық өндіріс үшін сақталды, ал кейбір шетелдік БАҚ қиял суреттерін берді.Көрініс пен сезім «тышқанның көздеріне» қарағанда жақсырақ.E жақсырақ, бірақ ол әлі де қолма-қол ақшаның шокын бермейді, алдымен қиялдағы суретті қарастырайық.

Біраз уақыт бұрын ашылған алдыңғы бетпен біріктіріп, мен бұл нақты көлікке жақынырақ гипотетикалық сурет екенін батыл болжаймын.Жарық тобы әлі де жоғары әсер көрсетеді, ал төмендегі контурда толқын пішіні бар.Қазіргі S-сыныптың сыртқы түрі мен сезімі ұқсас, көпбұрышты пішіні, үлкен өлшемді торы, үлкен аралықтағы баннерлер және хромдалған пішіні бар.Тұманға қарсы шам жағындағы ауа сорғыш стилі S-сыныптағыдан кішірек болады.Жалпы пішіні соншалықты ғажайып емес, бірақ аура шығады Иә, шынайы көлік рендерингтен жақсырақ болады деп үміттенемін.

Құйрық қазіргі S-сыныппен дерлік бірдей, қосарланған сорғыш пішіні де атқарушы сыныпта болуы керек серпінге ие және есік тұтқасы жасырын пішінді қабылдайды.

Бұл кеңейтілген нұсқасын күтуге мәжбүр ететін бірнеше модельдердің бірі.Отандық нұсқаның ұзартылған корпусы артқы есіктің үшбұрышты терезесін артқы есікке қояды.Бұл S-сыныптағы Maybach бағасынан екі есе жоғары, ал E-сыныптағы баға.Төменгі отандық нұсқасы.Біз сондай-ақ S-сынып пен S-сыныптың Maybach арасында доңғалақ базасынан басқа ешқандай айырмашылық жоқ екенін білеміз.Ұзын осьті E-класта алдыңғы үлгілерге қарағанда, мұндай тым жоғары аяқ бөлмесі болмаса да, ол жеткілікті салқын.

Сонымен қатар, бұл да бір ойға түрткі болды.Mercedes-Benz S-Class Maybach көлігінің қымбаттауы және көлік табу қиынға соғып, бағаның көтерілуі шығын мен шығарылымға байланысты ма, әлде маркетингтің нәтижесі ме?Өз пікіріңізді айтыңыз.

Ағымдағы жылдың 23 ақпанында Mercedes-Benz ресми түрде интерьердің ресми суретін жариялады.Пішін EQ сериясына ұқсас және MBUX Entertainment Plus жүйесі де қолданылады.Қоршаған ортадағы жарық диффузиялық шағылысудан жарық көзіне өзгерді, технология сезімі бар бүкіл интерьерді қоршап алды.Иә, бірақ сән-салтанат әлсіз.

Қуат тұрғысынан мазут, 48 В жеңіл гибридті, қосылатын гибридті және қазіргі үлгіге сәйкес келетін басқа модельдер қамтамасыз етіледі немесе 9AT беріліс қорабымен сәйкес келетін 2,0Т қозғалтқышымен жабдықталады.

Қорытындылау:

Тіпті бүгінгі жаңа энергетикалық көліктер қайтадан жиналып, бірлескен кәсіпорын брендтерінің конфигурациясы төменірек болса да, бұл құрылған автокөлік компаниялары әлі күнге дейін Тай тауы сияқты тұрақты.Орта және үлкен автомобильдердің әсер рейтингі әлі де Mercedes-Benz E, BMW 5 Series және Audi A6-дан ажырағысыз.Басқа сериялар үшін де солай., бірақ егер бренд әрқашан негізгі бәсекеге қабілеттілік ретінде қарастырылса, оны тәуелсіз брендпен алмастыру тек уақыт мәселесі.Мен жаңа Mercedes-Benz E шассиінің түбегейлі жаңартылуын асыға күтемін. Өйткені, 2016 жылғыдай әдемі және басқаруға оңай көліктер аз емес.